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时间: 2024-11-11 12:44:21 | 作者: 蛋白质分离器
Pininfarina Battista在蒙特雷轿车周上展出了其最新的电动超级跑车的定制版别，这辆车是为了留念团队总部坐落的意大利小镇坎比亚诺而打造。
车身配色适当抑制，大部分掩盖以白色，辅以碳纤维与黑色装修。轿车尾翼特别规划了一幅扑朔迷离的坎比亚诺区域手绘地图，以及皮那批生产线的程式化示意图。定制的门板也具有相似的图画，并经过激光雕刻，上面写着“万物开端的当地”和“Fatto Con Amore”（意大利语“以爱制作”）。
内饰部分，座椅顶部选用与上一年B95 Barchetta展车相同的是非千鸟格规划。机舱的其余部分选用黑色皮革制成，带有白色撞色缝线。
阿斯顿·马丁正在纽北测验下一款中置发动机超跑Valhalla，该车现已研制多年，并且在开发过程中阅历了许多改变。开端这款超跑方案选用一款自主研制的全新3.0升V6双涡轮增压发动机，但是阿斯顿·马丁在2021年决议改用4.0升双涡轮增压V8发动机，所以这款发动机也就成为这台轻伪原型车的插混合力体系的中心。
从外观上看，这款原型车与阿斯顿·马丁在2023年末发布的相片中的车型十分相似，该车被认为是重视赛道体现的AMR版别车型。与2021年中期发布的惯例版别比较，测验车装备了新的前大灯、更大的前分离器、新的侧裙板和侧进气口、共同的后视镜以及一个巨大的液压后扰流板。
动力部分，V8发动机将输出740马力，并匹配三台电机，总功率到达1012匹马力，扭矩为1000Nm。匹配全新八速双聚散变速箱，并匹配电子限滑差速器，阿斯顿·马丁宣称这款车只需2.5秒即可破百，最高时速可达350公里/小时。
而从现在收集到的状况，尽管Valhalla具有强壮的发动机，但这辆原型车的声浪并不大，尤其是由于它选用的是平面曲轴V8发动机。
与Valkyrie相似，Valhalla上也具有高度研制的空气动力学部件，以尽或许地添加下压力，在时速240公里/小时下，应该能发生超越600公斤的下压力。凭仗这一下压力数值和杂乱的混动体系，阿斯顿·马丁有决心在纽博格林赛道上完成低于6分30秒的圈速方针。
第一辆阿斯顿·马丁——“Coal Scuttle”，由莱昂内尔·马丁(Lionel Martin)和罗伯特·班福德(Robert Bamford)带领一小群工程师于1914年开端打造，并被设想为布加迪的竞争对手。但是现在，它的下落仍然是一个谜，阿斯顿·马丁遗产维护信任（The Aston Martin Heritage Trust）现在正试图找到这一“失踪”的车辆。
“Coal Scuttle”是一款运用从头规划的Coventry Simplex发动机制作的原型车。使用功能性车身，并安装在自主规划的底盘上。1915年，它正式选用阿斯顿·马丁为名。随后，第一次世界大战的迸发打断了发展，由于班福德在法国参展，并终究离开了公司。直到1919年，这款车才开端参与竞赛，在伦敦到爱丁堡的计时赛中斩获金牌。
在整个1920年代初期，“Coal Scuttle”都在不断地来测验和开发，在布鲁克兰（Brooklands）竞赛，并在英国各地驾驭。从相片上也可以正常的看到车身不断的改变，“Coal Scuttle”至少运用了两种不一样的前挡泥板以及各种灯和喇叭。但这也为现在的搜索作业添加了难度，阿斯顿·马丁历史学家史蒂夫·沃丁汉姆（Steve Waddingham）指出，该车缺少显眼的外部徽章。
尽管极具历史意义，但阿斯顿·马丁在1924年以50英镑的价格出售了这辆车。现在，它或许正静静地呆在某处的一座谷仓里，也或许已被改造。
The Grand Tour迎来大结局，9月13号于亚马逊流媒体渠道播出
一个年代行将闭幕，The Grand Tour的最终一集将于9月13日播出，这或许标志着“三贱客”杰里米·克拉克森、理查德·哈蒙德和詹姆斯·梅最终一次同台呈现于节目中。
最终一集被称为One For The Road，亚马逊已发布了一支全新的预告视频，改装的蓝旗亚蒙特卡洛也在视频中出面。
尽管预告片没有泄漏太多信息，但其播放量已在发布六个小时内超420,000次成为了YouTube上的#12抢手视频，紧随其后的是另一个视频，展现了詹姆斯·梅观赏杰·雷诺的车库。
The Grand Tour现已播出八年了，或许开端谁也没能想到，它会比Top Gear活得更久。
特斯拉7月在欧洲阅历了下滑，Model Y 交给量为9544辆，同步下降了16%，Model 3交给量为4694辆，同比下降了17%。
但总的来看，上个月欧洲最热销的纯电车型依旧是Model Y，其次是沃尔沃EX30，销量为6573辆，群众ID 4销量为5295辆。
放眼整个欧洲商场，纯电车型销量总数同比下降6%，商场分析师Jato Dynamics将其归因于缺少政府激起鼓舞办法以及买家对转售价值的忧虑。
与此同时，欧洲顾客也在从传统细分商场转向SUV。与2023年7月比较，欧洲商场全体增长了2%，到达103万辆，其间54%是SUV。最热销的车型是达契亚桑德罗，销量为22,398辆，其次是群众T-Roc（19,254辆）和丰田雅力士Cross（17,314辆）。
Jato分析师Felipe Munoz表明：“欧洲顾客现在比以往任何一个时间里都有更多的挑选，而SUV对许多人来说是一个更舒适和抱负的挑选。
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