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2024成都车展重磅轿车盘点:当家花旦云集

时间: 2024-11-25 10:14:50 |   作者: ballbet贝博bb平台

  随着第二十七届成都国际汽车展览会即将拉开序幕,各大车企也紧锣密鼓推出自己的全新车型。众所周知,新能源汽车慢慢的变成为当下消费者的首选,为赢得消费者的青睐,智驾、性能、动力卷到极致,各细分车型上竞争也十分激烈,佼佼者更是层出不穷。

  下面,汽车门网就和大家一起盘点即将亮相于成都车展的重磅车型,究竟哪一款才是你的“菜“?

  新车在车身尺寸上,达到5020mmX1999mmX1460mm,轴距3020mm,两种265/45 R20、265/40 R21轮胎规格。整体造型上,阿维塔12的车身线条以圆角矩形为主,在低风阻的状态下,也极大的提升了商务气息。

  阿维塔12的座舱为“云境环拥感应座舱”。整个座舱经历大幅度简化设计,除了一些必要的实用按键外,物理按钮的数量被大幅度减少。座舱内饰材料使用颇为豪华,搭配64种氛围灯色彩营造出不俗的质感,氛围灯还具有流水式设计和迎宾动效。

  新车搭载搭载搭载了搭载HarmonyOS华为鸿蒙车机系统和华为高阶智能驾驶解决方案2.0。中间搭载超大尺寸的悬浮式中控屏。35.4英寸的4K全景宽屏设计,左右两侧为流媒体后视镜的显示屏,中央部分用来显示驾驶相关信息,与下方的15.6英寸中控屏组成信息中枢,整个车内只用了少量的实体按键。新车还搭载全粒面 NAPPA 植鞣真皮座椅、灵感星辉天幕、后舱悬浮天幕屏、华为乾崑智驾 ADS 3.0 系统。前排座椅升级为零重力座椅,拥有16向电动调节、3挡加热/通风、8点位按摩等功能。

  动力方面,阿维塔12提供了单电机和双电机两个版本,搭载的是宁德时代三元锂电池,支持高压快充。单电机版本采用了华为电动机,采用了后置布局,上限功率为230kW,最大扭矩为370N·m,CLTC纯电续航能力为700km;四驱版本搭载华为Drive ONE双电机系统,上限功率为425kW,最大扭矩为650N·m,CLTC纯电续航能力为650km。

  作为40万级的豪华轿跑车型,阿维塔12的科技感与豪华感十足。不过有着全套华为技术的加持,市场竞争力还是值得期待的。

  作为极越汽车的第二款新车,极越07主打卖点是“最美造型”,这也是和其他纯电轿车的区别所在。

  极越07腰线平直,一直延展到两侧尾灯组。需要我们来关注的是,极越07还采用掀背式设计,整车采用无门把手电动感应门,尾部搭载可升降的运动尾翼。车身尺寸方面,其长宽高为4953mmX1989mmX1475mm,轴距为3013mm。

  智能驾驶方面,据官方表示,极越07同样采用纯视觉高阶智驾技术方案,作为参考,极越01搭载双NVIDIA DRIVE Orin芯片,AI总算力508 TOPS,并配备28个智驾传感器,包括11个高清摄像头(其中7个800万像素,行业数量最多)、12个超声波雷达和5个毫米波雷达,能轻松实现高速领航自驾和城市道路领航辅助驾驶。

  动力系统上,极越 07 搭载威睿电动汽车技术(宁波)有限公司提供的电动机,高配车型为双电机,标准版为单电机,单电机峰值功率为 200kW。电池配置上,极越 07 的 71.4kWh 电池车型工信部纯电续航能力为 660km,而 100kWh 电池车型续航能力则有 770km(四驱)和 880km(后驱)两种选择。

  极越07在轿跑设计与车型策略上与小米SU7十分类似。不过,就从目前极越01的知名度以及销量来看,极越07能否将进一步提升极越品牌的知名度、拓展品牌销量还有待检验。

  哪吒S猎装号称是“全球唯一超级增程 C 级智能猎装轿车”新车线条以简洁、动感为主,车身显得较为优雅修长,车顶还配备了一枚激光雷达。该车可选雷霆灰、松石绿、绝尘银、彗星白、曜石黑五种配色,号称 “黄金尺寸”。

  新车还采用浩智滑板底盘技术,采用一体化压铸前 / 后车体 + 集成式能量舱的设计。

  车身尺寸长宽高分别为 4980mmX1980mmX1480mm,轴距为 2980mm。前脸拥有一定战斗风格,使用 20 英寸旷野之泉运动轮毂。

  内饰方面,该车采用环抱式座舱设计,配备“全景隔热天幕”,内饰可选刺客黑、铁骑灰两种配色,使用双拼真皮座椅,支持前排加热通风,后排标配加热功能;使用 17.6 英寸 2.5K 中控屏及 49 英寸 AR HUD。

  该车提供纯电和插电式增程两种动力版本。纯电车型车型可选“神行超充电池”,号称充电 5 分钟续航 210 公里,其 CLTC 续航至高 640 公里,百公里加速 3.9 秒。单电机版峰值功率为 200kW,双电机版峰值功率为 170kW / 200kW;插电式增程发动机功率为 70kW,电机峰值功率为 200kW。

  M03是小鹏汽车全新系列MONA系列的首款车型,定位“A 级智能纯电掀背轿跑”, M03的车身尺寸为长宽高4780mmX1896mmX1445mm,轴距为2815mm。定价在 20 万元以内。

  车身设计很有辨识度,它的前大灯和尾灯的造型都是一样的,内部的造型都像是“010”的组合。在M03前脸的下方,有一个AGS全融合外置主动式进气格栅,它的作用是依据需求进行开闭,从而尽可能地降低整车的风阻系数。前风挡玻璃的倾斜角度为63.4°。在搭载18寸轮毂的情况下,M03的最小风阻系数为0.194Cd。厂家称,这是全球量产车中最小的风阻系数,值得一提的是,上一个全球量产车中最小风阻系数的保持者是小米SU7,它的风阻系数为0.195Cd。

  配置方面,小鹏 MONA M03 汽车配备全景天幕,可视全景面积 1.22m²,采用 Low-E 夹层玻璃,紫外线%、红外线%。

  小鹏 MONA M03 汽车座舱提供晨雾灰、正午蓝和夜幕灰三种配色,车机搭载高通骁龙 8155 处理器,全系标配 16GB 内存,中控屏尺寸 15.6 英寸,屏占比 88.5% ,亮度 800nit,支持 1200:1 对比度。车内置 18 个扬声器,采用 7.1.4 全景声场布置,辅以 1.35m 环抱式 256 色氛围灯。座舱提供舒适副驾和宽敞后排两种模式,采用最大 7:3 比例分布,支持一键切换。

  MONA M03 最大装载容积 1603L,后备厢容积 621L,后排座椅还支持4/6比例放倒,支持放置 1.8m 长度物件。

  内饰的设计也是简约的风格。中控台的主要元素有三个,第一个是方向盘,它取消了传统的仪表盘,采用了电子怀挡的设计。第二个是15.6英寸的中控屏,内置骁龙8155的车机芯片,车内的各种功能都依赖这个屏幕来控制。

  动力配置。它提供了两款动力,分别是51.8kWh的电池匹配140kW的电机,在搭配18寸轮胎的时候,在CLTC工况下的纯电续航能力为515km,在搭配19寸轮胎的时候,在CLTC工况下的纯电续航能力为485km。以及62.2kW好的电池匹配160kW的电机,在搭配18寸轮胎的时候,在CLTC工况下的纯电续航能力为620km,在搭配19寸轮胎的时候,在CLTC工况下的纯电续航能力为585km。

  小鹏MONA 03作为15万级的智驾车型竞争力还是很明显的,不过就小鹏汽车整体看来,这款全新品牌旗下的首款车型能否走量对小鹏汽车来说意义非凡。

  深蓝L07可视为深蓝SL03的“姊妹车型”,采用与深蓝SL03相似的设计语言,低趴的封闭式车头配合两侧上扬的星能之瓣日行灯,给人感觉极具攻击性。不同的是,深蓝L07将换为内凹式前脸,两侧“C”形导风槽造型内取消智能交互灯组,改为熏黑饰板+远近光灯组,另外,梯形下格栅更大、更有层次感。

  深蓝L07车身尺寸长宽高分别为4875mmX1890mmX1480mm,轴距2900mm,车身侧面也延续了溜背式造型,诸如无框车门、隐藏式门把手等设计元素也均没有缺席。另外,重新设计的后包围更为简洁,并增加了主动升降电动尾翼。

  深蓝L07的内饰十分具有科技感,平直的中控台上配备悬浮式大屏,并用AR-HUD抬头显示取代仪表盘,此外还将搭载三幅式多功能方向盘、电子怀挡、氛围灯、手机无线充电、全景天幕等配置,并提供黑/白、黑/棕两种风格。

  智驾方面,深蓝L07也将搭载华为乾崑ADS SE智驾系统,采用纯视觉方案,支持NCA高速领航辅助、智能泊车辅助等功能。

  在动力方面,深蓝L07同样提供增程版和纯电版可选,不过相比深蓝SL03有所升级。其中,增程版车型将换装上限功率为72kW的1.5L增程器,驱动电机上限功率为160kW,匹配容量为28.39kWh的电池组,据官方表示,新车纯电续航将超300km,亏电油耗低于4L/100km;另外,纯电版车型也换为了185kW的驱动电机,匹配容量为56.12kWh的电池组,申报续航里程为530km。

  深蓝汽车首席品牌官李攀表示,“后续还有非常多车型搭载华为乾崑智驾解决方案,线 万的智能平权。“从市场细分领域来看,深蓝L07的售价若下探到15万级,还是很具有竞争力的。

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